VinFast VF5 Plus liệu có thể trở thành mẫu xe điện "quốc dân"?

0905.218.338

390 Nguyễn Hữu Thọ - Tp.Đà Nẵng

VinFast VF5 Plus liệu có thể trở thành mẫu xe điện "quốc dân"?

Với mức giá dễ tiếp cận, VinFast VF5 Plus có nhiều lợi thế hướng tới trở thành ô tô điện "quốc dân" tại thị trường Việt Nam.

Cảm quan VinFast VF5 Plus, tiềm năng trở thành xe điện 'quốc dân' tại Việt Nam - Ảnh 1. — VinFast VF5 Plus được hãng xe Việt Nam định vị xe SUV hạng A, nhỏ nhất trong các dòng ô tô điện của hãng với kích thước dài, rộng, cao lần lượt 3.965 x 1.720 x 1.580 (mm), nhỏ hơn đàn anh VinFast VF e34 đang phân phối trên thị trường.

Cảm quan VinFast VF5 Plus, tiềm năng trở thành xe điện 'quốc dân' tại Việt Nam - Ảnh 2. — VinFast VF5 Plus bản thương mại trang bị đèn pha projector LED. Bên trong đèn pha có 3 loại đèn khác nhau, tách riêng bằng vách ngăn hình ngôi sao 3 cánh. Xe có nhiều màu sơn đa dạng với độ hoàn thiện cao.

Cảm quan VinFast VF5 Plus, tiềm năng trở thành xe điện 'quốc dân' tại Việt Nam - Ảnh 3. — Chiếc ô tô điện hạng A này sử dụng la-zăng có đường kính 17 inch với thiết kế 4 chấu kép. Kích thước này có thể nói là lớn nhất phân khúc SUV hạng A. Lốp xe có kích thước lớn, bản lốp dày, hứa hẹn vận hành êm ái, độ ồn ít vọng vào khoang nội thất xe.

Cảm quan VinFast VF5 Plus, tiềm năng trở thành xe điện 'quốc dân' tại Việt Nam - Ảnh 4. — Phần đuôi xe thiết kế bầu bĩnh, tạo hình cánh chim giống đèn LED nhưng thật ra là chi tiết nhựa. Đèn hậu thật sự nằm bên dưới, sử dụng bóng dây tóc thông thường. Đây cũng là điểm đáng tiếc trong thiết kế ô tô điện.

Cảm quan VinFast VF5 Plus, tiềm năng trở thành xe điện 'quốc dân' tại Việt Nam - Ảnh 5. — Ngoại hình VinFast VF5 có ưu điểm với khoảng sáng gầm xe cao và góc thoát lớn. Chi tiết này giúp xe di chuyển linh hoạt ở nhiều loại địa hình khác nhau, cơ động ở nhiều nơi trong đô thị.

Bên trong VinFast VF5 Plus có 5 chỗ ngồi và những trang bị tiện nghi như bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch, ghế lái chỉnh cơ 6 hướng. Đáng tiếc, xe chỉ được trang bị phanh tay cơ và không có bệ tì tay.

Ghế phụ lái chỉnh cơ 4 hướng, vô lăng không bọc da, cửa sổ lên xuống một chạm ở ghế lái, vô lăng chỉnh cơ 2 hướng, điều hòa tích hợp màng lọc bụi PM2.5, cổng USB Type A ở hai hàng ghế hay 4 loa.

Màn hình giải trí cảm ứng 8 inch hướng về phía người lái. Xe cũng có đồng hồ tốc độ dạng màn hình kỹ thuật số chứ không dùng HUD hiển thị trên kính lái như mẫu xe anh em VinFast VF8 và VinFast VF9.

Cần số thay bằng núm xoay cách điệu rất bắt mắt và không có cần số P. Thiết kế này tương tự đàn anh VinFast e34 và khác biệt với VinFast VF8.

Giao diện màn hình trung tâm thiết kế đơn giản, dễ sử dụng do ít tính năng hơn so với VinFast e34 hay các đàn anh VinFast VF8, VinFast VF9.

VinFast VF5 Plus không có bệ tì tay trung tâm cũng như cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, đổi lại được 2 vị trí để ly nước. Khoang sau khá rộng rãi so với các mẫu xe hạng A khác tại Việt Nam.

Toàn bộ ghế ngồi bọc da công nghiệp có chất lượng ổn, khi ngồi cho cảm giác khá mềm mại, cao cấp hơn nhiều dòng xe hatchback hạng A hiện nay.

Các chi tiết nội thất hoàn thiện chỉn chu, được nhiều người đánh giá cao hơn so với đàn anh VinFast VF e34 trước đó. Tuy nhiên, nội thất vẫn sử dụng nhiều chất liệu nhựa cứng.

Xe trang bị kính lên xuống điện tự động cho kính lái. Kính chiếu hậu bên ngoài cũng được chỉnh điện mặt kính nhưng không có tính năng gập điện.

Cung cấp sức mạnh cho VinFast VF5 Plus có 1 mô-tơ điện mạnh 100 kW (khoảng 134 mã lực) và 135 Nm. Xe dùng pin lithium với dung lượng khả dụng 37,23 kWh có thể di chuyển quãng đường 300 km sau mỗi lần sạc đầy pin. Thời gian sạc pin từ 10% lên 70% với bộ sạc nhanh là 30 phút

Cảm quan VinFast VF5 Plus, tiềm năng trở thành xe điện 'quốc dân' tại Việt Nam - Ảnh 6. — Ngoại hình VinFast VF5 có ưu điểm với khoảng sáng gầm xe cao và góc thoát lớn. Chi tiết này giúp xe di chuyển linh hoạt ở nhiều loại địa hình khác nhau, cơ động ở nhiều nơi trong đô thị.

Bên trong VinFast VF5 Plus có 5 chỗ ngồi và những trang bị tiện nghi như bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch, ghế lái chỉnh cơ 6 hướng. Đáng tiếc, xe chỉ được trang bị phanh tay cơ và không có bệ tì tay.

Ghế phụ lái chỉnh cơ 4 hướng, vô lăng không bọc da, cửa sổ lên xuống một chạm ở ghế lái, vô lăng chỉnh cơ 2 hướng, điều hòa tích hợp màng lọc bụi PM2.5, cổng USB Type A ở hai hàng ghế hay 4 loa.

Màn hình giải trí cảm ứng 8 inch hướng về phía người lái. Xe cũng có đồng hồ tốc độ dạng màn hình kỹ thuật số chứ không dùng HUD hiển thị trên kính lái như mẫu xe anh em VinFast VF8 và VinFast VF9.

Cần số thay bằng núm xoay cách điệu rất bắt mắt và không có cần số P. Thiết kế này tương tự đàn anh VinFast e34 và khác biệt với VinFast VF8.

Giao diện màn hình trung tâm thiết kế đơn giản, dễ sử dụng do ít tính năng hơn so với VinFast e34 hay các đàn anh VinFast VF8, VinFast VF9.

VinFast VF5 Plus không có bệ tì tay trung tâm cũng như cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, đổi lại được 2 vị trí để ly nước. Khoang sau khá rộng rãi so với các mẫu xe hạng A khác tại Việt Nam.

Toàn bộ ghế ngồi bọc da công nghiệp có chất lượng ổn, khi ngồi cho cảm giác khá mềm mại, cao cấp hơn nhiều dòng xe hatchback hạng A hiện nay.

Các chi tiết nội thất hoàn thiện chỉn chu, được nhiều người đánh giá cao hơn so với đàn anh VinFast VF e34 trước đó. Tuy nhiên, nội thất vẫn sử dụng nhiều chất liệu nhựa cứng.

Xe trang bị kính lên xuống điện tự động cho kính lái. Kính chiếu hậu bên ngoài cũng được chỉnh điện mặt kính nhưng không có tính năng gập điện.

Cung cấp sức mạnh cho VinFast VF5 Plus có 1 mô-tơ điện mạnh 100 kW (khoảng 134 mã lực) và 135 Nm. Xe dùng pin lithium với dung lượng khả dụng 37,23 kWh có thể di chuyển quãng đường 300 km sau mỗi lần sạc đầy pin. Thời gian sạc pin từ 10% lên 70% với bộ sạc nhanh là 30 phút

xe mới về

Hyundai SantaFe 2.4L 2019
Giá bán: 735 Triệu
Mercedes Benz C class C200 2013
Giá bán: 365 Triệu
Ford Everest Titanium 2.0L 4x2 AT 2019
Giá bán: 820 Triệu
Toyota Camry 2.5Q 2020
Giá bán: 920 Triệu
Kia Sedona Platinum D 2018
Giá bán: 785 Triệu